RTO是采用高溫的方式對有機(jī)廢氣進(jìn)行凈化的一種廢氣處理方式，760℃的高溫、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)治理不當(dāng)和處理有機(jī)廢氣的濃渡過低都有可能會造成設(shè)備的能耗量大，運(yùn)行用度的增加，那么RTO費(fèi)用需要多少呢？下面跟恒峰藍(lán)小編一起來看看。

RTO蓄熱式廢氣焚燒爐設(shè)備
 
RTO廢氣處理設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能耗量的樞紐是電和燃料的消耗，當(dāng)設(shè)備定型后，電能的耗量就會基本不亂，不會造成損耗。那么節(jié)能的樞紐就在于燃料的消耗，我們都知道的是高濃度的有機(jī)廢氣產(chǎn)生后的熱能可回收利用至預(yù)熱廢氣，不亂時(shí)還可不在消耗燃燒燃料。但若有機(jī)廢氣量不不亂、濃度值不不亂，再加上出產(chǎn)車間有機(jī)廢氣控制不佳，因而在啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，須時(shí)常增補(bǔ)燃料(常見柴油、自然氣)以維系燃燒室溫度。

除此之外，燃料耗費(fèi)多少還取決于陶瓷蓄熱體的蓄熱能力，凈化廢氣帶走的熱量和外表散熱損失，凈化廢氣帶走熱量與廢氣量和進(jìn)出口溫差相關(guān)，凈化廢氣溫度越低、進(jìn)出口溫差越大，則耗能越低。外表散熱損失反映在箱體表面溫度與環(huán)境的溫差，保溫效果好則溫差小，散熱損失小。當(dāng)然，耗能也有可能跟局部地方保溫薄弱及高溫氣體泄漏相關(guān)。

因此，企業(yè)在選擇RTO焚燒爐處理VOCs廢氣處理設(shè)備時(shí)，設(shè)計(jì)方案的風(fēng)量及有機(jī)物濃度參考值須綜合考慮，當(dāng)風(fēng)量選擇過大，VOCs濃度值偏小，則運(yùn)轉(zhuǎn)耗能高。當(dāng)風(fēng)量選擇過小，VOCs濃度值偏大，則易于在爐內(nèi)產(chǎn)生回火、閃爆等事故發(fā)生。因而，設(shè)計(jì)方案時(shí)應(yīng)適當(dāng)放大風(fēng)量，降低隱患。也可以選用變頻調(diào)節(jié)等形式，依據(jù)出產(chǎn)情況調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量，以降低耗能。

 
RTO費(fèi)用

以10000Nm3/h為例，300天/年，24h/天運(yùn)行；電費(fèi)1.2元/kw.h，自然氣費(fèi)3.6元/m3，壓縮空氣費(fèi)0.2元/m3(僅供參考）

電耗：

29.5*0.8*300*24*1.2=203904元/年；

自然氣：

58.4*0.25*300*24*3.6=378432元/年；（自然氣消耗根據(jù)廢氣進(jìn)口濃度變化而變化，此項(xiàng)按較低濃度下運(yùn)行自然氣的損耗）

壓縮空氣：

4*0.2*300*24*0.2=1152元/年；

合計(jì)：583488元/年