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rto廢氣處理系統(tǒng)組成與原理

作者： 恒峰藍(lán)環(huán)境 發(fā)布日期：2021-08-04 09:38:37
信息摘要：
rto廢氣處理系統(tǒng)的核心是氧化室和回?zé)崞?，為氧化反?yīng)提供所需的反應(yīng)時(shí)間和溫度前提。改進(jìn)前人的熱交換技術(shù)和新型蜂窩陶瓷蓄熱材料，高效熱交換系統(tǒng)保證了氧化分解熱的有效回收

rto廢氣處理系統(tǒng)的核心是氧化室和回?zé)崞?，為氧化反?yīng)提供所需的反應(yīng)時(shí)間和溫度前提。改進(jìn)前人的熱交換技術(shù)和新型蜂窩陶瓷蓄熱材料，高效熱交換系統(tǒng)保證了氧化分解熱的有效回收，RTO熱回收率可達(dá)到95%以上，VOC可達(dá)凈化率99%以上。下面跟恒峰藍(lán)小編一起來看看其組成與原理是怎樣的~

rto廢氣處理系統(tǒng)

rto廢氣處理系統(tǒng)組成

主要由上腔、下腔、氣閥、加熱系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)、超溫泄放裝置等組成。陶瓷換熱填料的熱特性可用于從熱氣體(燃燒處理后的凈化氣體)中迅速吸收熱量，用于加熱冷空氣。可與熱風(fēng)或寒氣交替接觸，降低燃料消耗，節(jié)約能源。RTO設(shè)備中有3個(gè)再生器。通過下腔室開關(guān)閥的作用，使上腔室的3臺再生器依次進(jìn)入進(jìn)、出口加熱、清洗凈化、排余熱儲存的狀態(tài)，反復(fù)連續(xù)工作。

rto廢氣處理系統(tǒng)原理

揮發(fā)性有機(jī)廢氣經(jīng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)推進(jìn)或者吸入RTO入口集風(fēng)管，切換閥引導(dǎo)氣體進(jìn)入蓄熱床，氣體在經(jīng)過陶瓷蓄熱床到燃燒室的過程中被逐漸預(yù)熱，在燃燒室高溫(約760℃)氧化分解，凈化后的高溫尾氣在通過另一陶瓷蓄熱床時(shí)會將熱量留在其中，使得出口處的蓄熱床得到加熱，凈化尾氣得到降溫，使得出口溫度略高于RTO入口溫度，通常情況下溫升最高不超過50-70℃。

RTO系統(tǒng)包括停機(jī)模式、吹掃模式、加熱模式、待機(jī)模式和廢氣處理模式5種狀態(tài)。因?yàn)橥C(jī)時(shí)間后停機(jī),故障等因素,系統(tǒng)將返回到初始位置,再次啟動(dòng)RTO,第一次進(jìn)入清洗模式,吹掉整個(gè)系統(tǒng)的可燃?xì)怏w,凈化后系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換加熱模式,用新鮮空氣燃燒熱系統(tǒng)工作溫度,則系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)模式,等待廢氣處理、廢氣時(shí)引入信號被激活,在RTO系統(tǒng)預(yù)備做的同時(shí)，RTO進(jìn)入廢氣處理模式，開始處理高濃度的廢氣。

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rto廢氣處理系統(tǒng)組成與原理

恒峰藍(lán)環(huán)境 2021-08-04 09:38:37

rto廢氣處理系統(tǒng)的核心是氧化室和回?zé)崞?，為氧化反?yīng)提供所需的反應(yīng)時(shí)間和溫度前提。改進(jìn)前人的熱交換技術(shù)和新型蜂窩陶瓷蓄熱材料，高效熱交換系統(tǒng)保證了氧化分解熱的有效回收，RTO熱回收率可達(dá)到95%以上，VOC可達(dá)凈化率99%以上。下面跟恒峰藍(lán)小編一起來看看其組成與原理是怎樣的~

rto廢氣處理系統(tǒng)

rto廢氣處理系統(tǒng)組成

主要由上腔、下腔、氣閥、加熱系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)、超溫泄放裝置等組成。陶瓷換熱填料的熱特性可用于從熱氣體(燃燒處理后的凈化氣體)中迅速吸收熱量，用于加熱冷空氣?？膳c熱風(fēng)或寒氣交替接觸，降低燃料消耗，節(jié)約能源。RTO設(shè)備中有3個(gè)再生器。通過下腔室開關(guān)閥的作用，使上腔室的3臺再生器依次進(jìn)入進(jìn)、出口加熱、清洗凈化、排余熱儲存的狀態(tài)，反復(fù)連續(xù)工作。

rto廢氣處理系統(tǒng)原理

揮發(fā)性有機(jī)廢氣經(jīng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)推進(jìn)或者吸入RTO入口集風(fēng)管，切換閥引導(dǎo)氣體進(jìn)入蓄熱床，氣體在經(jīng)過陶瓷蓄熱床到燃燒室的過程中被逐漸預(yù)熱，在燃燒室高溫(約760℃)氧化分解，凈化后的高溫尾氣在通過另一陶瓷蓄熱床時(shí)會將熱量留在其中，使得出口處的蓄熱床得到加熱，凈化尾氣得到降溫，使得出口溫度略高于RTO入口溫度，通常情況下溫升最高不超過50-70℃。

RTO系統(tǒng)包括停機(jī)模式、吹掃模式、加熱模式、待機(jī)模式和廢氣處理模式5種狀態(tài)。因?yàn)橥C(jī)時(shí)間后停機(jī),故障等因素,系統(tǒng)將返回到初始位置,再次啟動(dòng)RTO,第一次進(jìn)入清洗模式,吹掉整個(gè)系統(tǒng)的可燃?xì)怏w,凈化后系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換加熱模式,用新鮮空氣燃燒熱系統(tǒng)工作溫度,則系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)模式,等待廢氣處理、廢氣時(shí)引入信號被激活,在RTO系統(tǒng)預(yù)備做的同時(shí)，RTO進(jìn)入廢氣處理模式，開始處理高濃度的廢氣。

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