經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)rto發(fā)生爆炸，結(jié)合RTO運(yùn)行實(shí)際，必須做好在線廢氣濃度檢測(cè)儀與廢氣堵截閥的位置布置、新風(fēng)稀釋及風(fēng)機(jī)控制、阻火器與爆破片的設(shè)計(jì)與選型、操縱壓力的選擇、儲(chǔ)罐呼吸閥后廢氣的收集方式、風(fēng)機(jī)材質(zhì)選擇等方面的安全措施，其中比較重要的是rto緊急排放閥，下面跟恒峰藍(lán)小編一起來(lái)看看更詳細(xì)的rto安全措施。



當(dāng)可燃性氣體或液體蒸氣與空氣( 或氧) 在一定范圍內(nèi)平均混合，碰到火源時(shí)會(huì)發(fā)生爆炸，這個(gè)濃度范圍即為其爆炸極限。

最大答應(yīng)氧含量是指當(dāng)賜與足夠的點(diǎn)燃能量能使某一濃度的可燃?xì)怏w或液體蒸氣恰好不發(fā)生燃燒爆炸的臨界最高氧濃度，即為爆炸與不爆炸的臨界點(diǎn)。

廢氣管道上在線廢氣濃度檢測(cè)儀與廢氣堵截閥的間隔

目前，ＲTO 裝置在線廢氣濃度檢測(cè)儀一般都設(shè)置2 個(gè)，如下

并且在在線廢氣濃度檢測(cè)儀后一定間隔處設(shè)置廢氣堵截閥。當(dāng)高濃度氣體經(jīng)由在線廢氣濃度檢測(cè)儀后，廢氣堵截閥應(yīng)在高濃度氣體到達(dá)前完全封閉。即在線廢氣濃度檢測(cè)儀到堵截閥的間隔應(yīng)大于在線廢氣濃度檢測(cè)響應(yīng)時(shí)間和廢氣堵截閥封閉時(shí)間總和內(nèi)氣體流經(jīng)的管道長(zhǎng)度。

新風(fēng)稀釋及風(fēng)機(jī)控制

為降低爆炸風(fēng)險(xiǎn)，ＲTO 裝置應(yīng)增加相應(yīng)的邏輯控制，即當(dāng)檢測(cè)到高濃度氣體時(shí)，ＲTO 裝置觸發(fā)聯(lián)鎖泊車，即廢氣緊急排放閥打開(kāi)，廢氣堵截閥封閉，新鮮空氣閥門打開(kāi)，主風(fēng)機(jī)降低風(fēng)量運(yùn)行，確保爐內(nèi)一直進(jìn)入較低濃度的氣體。

阻火器與爆破片題目

阻火器長(zhǎng)短常重要的安全附件，阻火器必需經(jīng)由安全鑒定，確定其是否符合要求，分歧格的阻火器將不能有效隔離能量的傳播，而導(dǎo)致閃爆事件。若爆破片爆破壓力和爆破面積不當(dāng)，不能有效開(kāi)釋能量，從而造成設(shè)備爆炸損壞等事故后果。較低的爆破壓力以及廢氣管道上多個(gè)爆破片的泄能部位，能有效防止設(shè)備和管道損壞，減少事故的發(fā)生。

操縱壓力選擇

考慮到某些廢氣為有毒氣體，為防止正壓狀態(tài)下氣體泄漏對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職員的人身傷害，ＲTO 的操縱壓力建議采用微負(fù)壓操縱。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)泄漏露點(diǎn)的位置設(shè)置相應(yīng)的有毒氣體檢測(cè)儀，泄漏點(diǎn)也應(yīng)安裝爆破片。

儲(chǔ)罐呼吸閥與出口廢氣輸送管道連接采用

非接觸廢氣罩為減小儲(chǔ)罐的安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，儲(chǔ)罐呼吸閥與出口廢氣輸送管道之間建議采用集氣罩連接，集氣罩后端帶有止回閥和阻火器，可防止氣體回流、回火，隔斷能量的傳遞，在一定程度上防止事故狀態(tài)下事態(tài)擴(kuò)大。

以上就是rto緊急排放閥等相關(guān)rto安全措施的介紹了，更多相關(guān)信息您可以聯(lián)系我們工程師為您解答哦~