rto氮氧化物超標原因:在實際出產(chǎn)中,廢氣濃度常常變化,當廢氣中vocs濃度變小而無法達到自平衡時,靠廢氣本身rto內(nèi)不能保持800℃以上,則需要rto上配置的燃燒機點火以保持廢氣裂解溫度。當rto的燃燒機工作時,燃燒火焰的高溫區(qū)溫度在1000℃以上,此時在火焰高溫區(qū)會產(chǎn)生大量熱力型氮氧化物,導(dǎo)致終極排放煙氣氮氧化物超標。
氮氧化物,包括多種化合物,如一氧化二氮(N2O)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)、三氧化二氮(N2O3)、四氧化二氮(N2O4)和五氧化二氮(N2O5)等。除二氧化氮以外,其他氮氧化物均極不穩(wěn)定,遇光、濕或熱變成二氧化氮及一氧化氮,一氧化氮又變?yōu)槎趸?。因此,職業(yè)環(huán)境中接觸的是幾種氣體混合物常稱為硝煙(氣),主要為一氧化氮和二氧化氮,并以二氧化氮為主。氮氧化物都具有不同程度的毒性。
rto氮氧化物超標三個途徑:
熱力型NOX:是空氣中氮在高溫(1400℃以上)下氧化產(chǎn)生; 快速型NOX:是由于燃料揮發(fā)物中碳氫化合物高溫分解生成的CH自由基和空氣中氮氣反應(yīng)生成HCN和N,再進一步與氧氣作用以極快的速度生成NOx;
燃料型NOX:是燃料中含氮化合物在燃燒中氧化生成的NOx,稱為燃料型NOx。 RTO氮氧化物應(yīng)對措施 認真分析廢氣組分,確認廢氣組分中是否含有氮元素。若含有氮元素,需要衡算,氮元素的含量,已經(jīng)對應(yīng)生成的NOx的排放量。燃料型NOX是空氣中的氧與VOCs中氮元素?zé)峤猱a(chǎn)物發(fā)生反應(yīng)生成NOX,燃料中氮并非全部轉(zhuǎn)變?yōu)镹OX,它存在一個轉(zhuǎn)換率,降低此轉(zhuǎn)換率,控制NOX排放總量,可采取:減少燃燒的過量空氣系數(shù)。
熱力型NOx:是燃燒時空氣中的N2和O2在高溫下生成的NOX,產(chǎn)生的主要條件是高的燃燒溫度使氮分子游離增本化學(xué)活性;然后是高的氧濃度,要減少熱力型NOX的生成可采?。?nbsp; 減少燃燒最高溫度區(qū)域范圍; 降低燃燒室燃燒的峰值溫度; 降低燃燒的過量空氣系數(shù)和局部氧濃度。
根據(jù)以上分析,治理rto氮氧化物超標:若是燃料型主要是降低爐膛反應(yīng)溫度,同時合理控制RTO燃燒的含氧量。若是熱力型,則燃燒器采用低氮氧化物燃燒器。
恒峰藍環(huán)境 2020-10-14 04:29:49