RTO在運(yùn)行使用過程中暴露出一些安全問題，主要是火災(zāi)、爆炸等安全問題。大部分由于操作不當(dāng)，管理不規(guī)范、麻痹疏忽引起，也有設(shè)計上考慮不周，自動控制品質(zhì)太差、失靈等情況的發(fā)生，下面跟恒峰藍(lán)小編一起來看看rto安全問題分析及預(yù)防措施分析。

RTO安全問題分析

管道內(nèi)的爆炸，大部門都來源于管道內(nèi)有大量有機(jī)積液溘然揮發(fā)，再趕上靜電而產(chǎn)生的。輸送侵蝕性氣體的管道比較難做防靜電舉措措施，只能降低風(fēng)速，設(shè)計在8m/s以下的風(fēng)速比較適合。

爐膛內(nèi)的明火很難進(jìn)入車間過來的管道，由于RTO焚燒爐有2m左右高的蓄熱陶瓷，蓄熱體本身就是很好的阻火器。在管道前端可以安裝阻火器，進(jìn)一步保障出產(chǎn)車間內(nèi)的安全。

在點火前要進(jìn)行吹掃，吹掃的目的是將殘留在管道和爐膛內(nèi)的有機(jī)物清理干凈，避免點火時引爆。進(jìn)口處有濃度檢測儀，響應(yīng)時間在5s左右，所以濃度檢測儀的安裝位置比較重要，且要做緩沖罐，當(dāng)檢測到廢氣濃度高報警，新風(fēng)風(fēng)門會自動打開進(jìn)行濃度稀釋；若廢氣濃度高會報警，則堵截與出產(chǎn)線間的聯(lián)機(jī)，廢氣直接旁通到煙囪?，F(xiàn)實出產(chǎn)中做多少措施也無法100%避免爆炸，所以在適當(dāng)?shù)奈恢眉有贡b置，好比爐膛頂部有泄爆門，此泄爆門可以靠自重封閉，泄爆后不會影響RTO焚燒爐的正常運(yùn)行；緩沖罐上有泄爆片。有這些泄爆措施，即使發(fā)生爆炸，也會把爆炸的損失降到最低。

RTO非常害怕溘然停電，爐膛內(nèi)的高溫?zé)o法快速散去，導(dǎo)致良多防腐材料或者其他設(shè)備被高溫?fù)p壞。設(shè)計一臺應(yīng)急壓縮空氣儲氣罐、UPS和手自動控制的泄爆門，一旦溘然停電，UPS和應(yīng)急壓縮空氣儲氣罐會將所有風(fēng)門打到安全位置，好比新風(fēng)風(fēng)門開啟，吹掃風(fēng)門開啟，泄爆門打開等；應(yīng)急壓縮空氣會進(jìn)入燃燒器管道，避免高溫?zé)煔鈴娜紵餍孤冻鰜恚瑢?dǎo)致點火管路的危險和損壞燃燒器。但壓縮空氣罐僅能支撐15-20min左右，甲方需要配置備用電源給壓縮空氣或助燃風(fēng)機(jī)。

RTO焚燒爐出口接洗滌塔，若洗滌塔是玻璃鋼材質(zhì)，則RTO焚燒爐出口溫度需要控制在100℃以下，若超過100℃，設(shè)備會自動堵截與出產(chǎn)線之間的聯(lián)機(jī)，工藝廢氣直接進(jìn)入煙囪。

RTO爐膛內(nèi)有2支熱電偶，每支熱電偶都是雙支的，假如一支泛起題目，還有一支備用，保證爐膛內(nèi)溫度控制平均。爐膛溫度不能超過980℃，否則內(nèi)部的蓄熱陶瓷和陶瓷纖維組塊的使用壽命會受影響，當(dāng)爐膛溫度超過一定值時，燃油管路的雙電磁閥會自動封閉，避免柴油泄漏進(jìn)入爐膛。爐膛溫度再高就要打開新風(fēng)風(fēng)門去降溫，當(dāng)爐膛溫度發(fā)生高高報警，RTO焚燒爐自動堵截與出產(chǎn)線的聯(lián)機(jī)，工藝廢氣直接進(jìn)入煙囪。

RTO在工作時一定程度上具有非常大的危險性，所以一定要確保不相關(guān)職員盡量闊別，同時專業(yè)操縱職員在進(jìn)行操縱的時候也要留意時刻關(guān)注RTO焚燒爐在燃燒時的狀態(tài)，確保不會由于以上的題目泛起故障，假如泛起故障就依照產(chǎn)品故障排除說明進(jìn)行故障排除，以免產(chǎn)生更大危險事故。

RTO預(yù)防措施分析

為了使RTO設(shè)備能夠高效不亂的運(yùn)行，減小安全事故發(fā)生頻率，環(huán)境管理單位在設(shè)計時必需充分考慮到RTO設(shè)備的安全隱患題目，設(shè)置多道防線，嚴(yán)格控制有機(jī)廢氣進(jìn)行濃度及雜質(zhì)，優(yōu)選控制系統(tǒng)。設(shè)備運(yùn)行單位（業(yè)主）必需加強(qiáng)治理、強(qiáng)化培訓(xùn)及進(jìn)步操縱職員的專業(yè)技術(shù)水平。

環(huán)境管理單位在設(shè)計RTO時要對企業(yè)出產(chǎn)工藝，有機(jī)廢氣的排放特點進(jìn)行充分調(diào)研，盡量摸排清晰有機(jī)廢氣的組分、濃度、排氣量，排放時間、周期等工況特征。針對不同的廢氣組分在設(shè)計時RTO前端必需有預(yù)處理舉措措施，去除對RTO運(yùn)行有害的污染物、顆粒物等，減少RTO運(yùn)行時由前端污染物引起的安全隱患。

對有機(jī)廢氣濃度進(jìn)行實時監(jiān)測，特別是廢氣濃度波動大時應(yīng)采取稀釋、緩沖等措施，控制濃度在爆炸極限下限的25%以下。當(dāng)進(jìn)氣濃度超過報警值時打開應(yīng)急排空閥，廢氣應(yīng)急排空。RTO燃燒室設(shè)置高溫閥，當(dāng)燃燒室溫度超過900℃時高溫閥自動打開，凈化氣排空。RTO控制系統(tǒng)換向閥門、監(jiān)測儀表等應(yīng)選用較好的材料、確保其可靠性，按期校驗，確保其在正確有效范圍內(nèi)。

企業(yè)要加強(qiáng)安全治理，制定科學(xué)公道的工藝治理軌制。對操縱職員加強(qiáng)培訓(xùn)使其充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，對工藝控制點的理解深入到位，培養(yǎng)細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)操縱品格，制定激勵賞罰制定，進(jìn)步員工積極性。

RTO設(shè)計時必需要有應(yīng)急排風(fēng)舉措措施，作為濃度報警時緊急排空。在設(shè)備四周設(shè)置消防舉措措施，管道上安裝阻火器，設(shè)備本體安裝安全閥等措施。

進(jìn)步企業(yè)的事故應(yīng)急處理能力，建立安全隱患排查軌制，RTO設(shè)備的易損件如換向閥門等平時多巡查，發(fā)現(xiàn)題目及時處理，將安全隱患降至最低。

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